Iveco Daily 2007 випускається з дизельним паливом. Розміри двигуна та трансмісії відрізняються від Van 2.3L 6 SP Автоматична до фургона 3.0L 6SP Механічна.
Двигуни
- 2.3 HPI 96 к.с. (71 кВт; 95 к.с.) і 116 к.с. (85 кВт; 114 к.с.)
- 2.3 HPT 90 к.с. (66 кВт; 89 к.с.) дизель.
- 3.0 HPI 146 к.с. (107 кВт; 144 к.с.)
- 3.0 HPT 176 к.с. (129 кВт; 174 к.с.)
- 3.0 CNG 136 метричних кінських сил (100 кВт)
Iveco Daily проти Fiat Ducato: трансмісія Iveco Daily пропонує широкий вибір двигунів від 2,3 до 3,0 літрів, включаючи дизельний варіант. Fiat Ducato, навпаки, доступний лише з 2,3-літровим двигуном. Він також пропонує лише бензинові двигуни.
The 2,3-літровий дизельний двигун є нашим фаворитом – Iveco пропонує його у версіях потужністю 116, 136 і 156 к.с. Версія початкового рівня потужністю 116 кінських сил, безумовно, адекватна, але її максимальний крутний момент досягається набагато пізніше, ніж у двох інших агрегатів. Замість цього ми б запропонували варіант із середньою потужністю 136 кінських сил, а не більш потужну модель 156 кінських сил.
Водії Iveco зазвичай скаржаться проблеми з акумулятором, генератором, стартером, проводкою та електричними компонентами. Несправні деталі або недостатні технології виробництва часто спричиняють ці проблеми.
Fiat Powertrain Technologies У 2004 році був представлений бренд Iveco Motors, який став парасолькою для виробництва двигунів; наступного року вона була включена до складу новозасн Технології силових агрегатів Fiat. Наприкінці 2004 року між Iveco та китайською компанією SAIC Motor була досягнута угода про створення SAIC Iveco Hongyan.