Більшість ранніх автомобілів приводилися в дію двигуном Villiers з повітряним охолодженням 197 куб.см і Dynastart, але коли виробництво цього двигуна припинилося на початку 1970-х років, його замінили потужнішим. 4-тактний двигун Steyr-Puch об'ємом 500 куб.см або 600 куб.см, даючи заявлену максимальну швидкість 82 милі/год (132 км/год).
Кожен автомобіль був пофарбований у синій лід і оснащувався двигуном Steyr-Puch об’ємом 500 або 600 куб. Так, ви правильно прочитали – 82 милі/год.
| Бріклін СВ-1 | |
|---|---|
| Двигун | 360 куб. дюймів (5,9 л) AMC V8 (1974) 351 куб. дюйм (5,8 л) Ford Windsor V8 (1975–76) |
| Спосіб передавання | 3-швидкісна автоматична коробка Torque Command (1974) 4-швидкісна механічна коробка BorgWarner T-10 (1974) 3-швидкісна автоматична FMX (1975) |
| Розміри | |
| колісна база | 96,0 дюймів (2438 мм) |
Оскільки на дорозі було зареєстровано понад 21 000 автомобілів Invacar, виробництво було припинено в 1981 році через серйозні проблеми безпеки. Уряд Сполученого Королівства скасував усі залишки Invacar – накопичені на складах – перш ніж нарешті відкликати ті, які все ще належали водіям-інвалідам у березні 2003 року.
Алвіс Швидкість 25
| Alvis Speed 25 3,5 л | |
|---|---|
| Клас | Повнорозмірний розкішний автомобіль (F) |
| Стиль кузова | 4-дверний спортивний седан 4-місний купе з опущеною головою спортивне 4-місне шасі для кузова на замовлення |
| силовий агрегат | |
| Двигун | 3571 куб.см (218 куб. дюймів) 83 x 110 мм Рядок-6 Бензин 106 к.с. (79 кВт) при 3800 об/хв 25,63 к.с. |
Більшість ранніх автомобілів приводилися в дію двигуном Villiers з повітряним охолодженням 197 куб.см і Dynastart, але коли виробництво цього двигуна припинилося на початку 1970-х років, його замінили потужнішим. 4-тактний двигун Steyr-Puch об'ємом 500 куб.см або 600 куб.см, даючи заявлену максимальну швидкість 82 милі/год (132 км/год).
Луї Ріголі (1876–1958), француз, був першою людиною, яка керувала автомобілем зі швидкістю понад 100 миль на годину (160 км/год). Він встановив рекорд 103,561 миль/год (166,665 км/год) на пляжі в Остенде в Бельгії 21 липня 1904 року, керуючи 13,5-літровим гоночним автомобілем Gobron-Brillié.