Перші гідравлічні амортизатори були поворотно-лопатевого типу, т. зв Амортизатори Houdaille. Вони складалися з циліндричного заповненого маслом корпусу, прикріпленого болтами до шасі. Важіль був прикріплений до осі та всередині циліндра, він обертав шпиндель, що несе лопатку або весло.
У 1898 році французький велосипедист J.M.M. Трюффо винайшов, здається, перший амортизатор, який використовувався на транспортному засобі, після встановлення його на велосипед.
Французу Морісу Гудейлю приписують винайдення перших амортизаторів, які використовували чудові амортизаційні властивості гідравлічної рідини. Свій перший патент він отримав у 1907, і його продукція з часом стала стандартним обладнанням надзвичайно популярної моделі Ford у 1927 році.
1906 р. Промислова революція та інновації 20-го століття Але це було лише до 1906 що вони з'являться в автомобілях. Створений братами Браш двомісний малолітражний автомобіль Brush був першим автомобілем, оснащеним передніми гвинтовими пружинами й амортизаторами на гнучкій осі.');})();(function(){window.jsl.dh('0OLXZrWBB_vl5NoPk5rQ2Ak__30 ','
Білл Робінсон Білл Робінсон був урядовим ученим Нової Зеландії, який на початку 1970-х років розробив сейсмічний амортизатор, гнучку будівельну палі. У цьому відео показано, як працює амортизатор із використанням свинцю та гуми високої щільності для поглинання сили землетрусів.');})();(function(){window.jsl.dh('0OLXZrWBB_vl5NoPk5rQ2Ak__35','
Гвинтові пружини вперше з’явилися на серійному автомобілі в 1906 році в Brush Runabout, виготовленому компанією Brush Motor Company.. Сьогодні гвинтові пружини використовуються в більшості автомобілів. У 1920 році компанія Leyland Motors використовувала торсіони в системі підвіски.
Амортизатори Monroe, стійки та інші вироби виробляє Tenneco. Заснована в 1916 році в Монро, штат Мічиган, механіком і підприємцем Августом Ф. Меєр, бізнес, який згодом перетворився на Monroe Auto Equipment Company, спочатку виготовляв шинні насоси для власників перших автомобілів.