Як проводиться інтимна епіляція?

0 Comments 15:36

Воскову смужку притискають до воску, який потім висмикують, видаляючи волосся з коренем. Працюючи при трохи вищій температурі, гарячий віск — це густіший віск, який наноситься на шкіру, а потім дається йому охолонути й стягнутися. Потім його відшаровують від шкіри без смужки, видаляючи небажані волоски.

Біль може викликати занепокоєння у більшості тих, хто вперше робить депіляцію бікіні. Хоча епіляція воском навряд чи настільки погана, як ви можете собі уявити, факт є фактом це може боліти або викликати дискомфорт різного ступеня. Якщо у вас є тимчасові проблеми зі шкірою, зачекайте, щоб отримати віск. Перенесіть свій прийом, якщо у вас сонячний опік або інше подразнення шкіри.

Технік накладає смужку спеціального вощеного паперу на область і обережно притискає, щоб віск прилип до паперу. Вони швидко здирають папір, а разом з ним і волосся. Депіляція воском робить одну смужку за раз, доки більшість або всі ваші лобкові волосся не зникнуть.

Більшість салонів використовуютьперекат назадположення, коли ви лежите на спині і притискаєте коліна до грудей. Це дозволяє вам залишатися на спині під час воскової епіляції, що робить вам зручніше та надає косметологу кращий доступ до складних ділянок.

  1. Купіть правильний віск. …
  2. Переконайтеся, що нікого немає вдома. …
  3. Розігрійте віск. …
  4. Переконайтеся, що ваше волосся правильної довжини. …
  5. Попередньо очистити. …
  6. Перемішайте і перевірте віск. …
  7. Нанесіть віск на волосся. …
  8. рип.

Бразильська епіляція — це послуга воскової епіляції, яка повністю видаляє лобкове волосся спереду, верхньої частини стегон і сідниць. Ви можете, виходячи з ваших особистих уподобань спереду залиште невелику смужку волосся, трикутник або квадрат. Бразильська воскова епіляція для всіх статей в European Wax Center. Якщо у вас є волосся, ми зробимо їх воском.

Related Post

Який коефіцієнт лобового опору у Ford Mondeo?Який коефіцієнт лобового опору у Ford Mondeo?

Як і Fusion, заявлений коефіцієнт опору Mondeo оцінюється в 0,27 Сd. Середньостатистичний сучасний автомобіль досягає коефіцієнта лобового опору між 0,25 і 0,3. Спортивні позашляховики (SUV) з їх типово квадратними формами