Код P0232 розшифровується як «Високий рівень вторинного контуру паливного насоса», що означає модуль керування трансмісією виявив неправильний сигнал до або від паливного насоса. Деякі поширені причини коду P0232 включають несправне реле паливного насоса, несправність паливного насоса та проблеми з проводкою.
Первинний насос (сторона водія) – це електричний насос, а вторинний насос – насос Вентурі. Обидва насосні модулі мають поплавок паливного баку для вимірювання кількості палива в баку усередніть показання обох датчиків рівня палива, щоб визначити, скільки палива в баку.
DTC P0230 означає «Первинний контур паливного насоса». Це встановлюється, коли PCM виявляє сигнал до або від паливного насоса, який не відповідає очікуваним значенням. Код P0230 зазвичай викликаний несправними паливними насосами, несправністю реле паливного насоса та проблемами з проводкою.
Проблеми з електрикою: Несправна проводка, корозійні з’єднання або перегоріли запобіжники може порушити електропостачання насоса, спричинивши його несправність або повну припинення роботи. Перегрів: робота автомобіля на малому паливі може призвести до перегріву насоса.
Вторинні ланцюги, отримані від первинної вторинної обмотки трансформатора, мають різноманітні застосування; в джерелах живлення, аудіоланцюгах, колах генераторів тощо. Трансформатор підвищує або зменшує вхідні сигнали, щоб забезпечують потрібний рівень сигналу на вторинній обмотці.
Відповідь і пояснення: ланцюг, який знаходиться в з'єднанні котушки запалювання та батареї, відомий як первинні ланцюги. Ланцюг, який з'єднує свічку запалювання та котушку запалювання, відомий як вторинні ланцюги.