Основна причина майбутнього дефіциту залежить від регіону: у Сполучених Штатах це так старіння робочої сили перед обов'язковим виходом на пенсію, менша кількість пілотів, які залишають військову службу, і бар'єри для входу, включаючи вартість навчання.
Рассел додав, що екіпажі залишають регіональні перевізники на роботу у великих авіакомпаніях швидше, ніж регіональні авіакомпанії можуть замінити персонал, який залишився. Джейсон Амброзі, президент Асоціації авіалінійних пілотів, процитував неадекватна оплата як один із факторів нестачі персоналу.
Через такі проблеми, як обов’язковий пенсійний вік для пілотів FAA та висока вартість льотної школи, цей недолік може бути важко подолати. У той же час ВПС США зараз стикаються з подібними проблемами з пошуком пілотів. У 2023 році ВВС США випустили близько 1350 пілотів, що менше за ціль у 1470.
Інтенсивне (і дороге) навчання відлякує студентів У результаті Конгрес і FAA змінили свої правила. Вимоги до нальоту других пілотів зросли з 250 годин до колосальних 1500 годин. Пілоти також повинні мати 1000 годин в якості другого пілота.
Дефіцит пілотів у 2024 році Після торішнього шаленого найму наймання пілотів повернулося до нормальних тенденцій найму, але пілоти все ще затребувані в осяжному майбутньому. Дефіцит пілотів авіакомпаній є довгостроковим попитом, який вплине на галузь у глобальному масштабі на довгі роки.
Скільки отримують пілоти? Бюро статистики праці повідомило про середню зарплату пілота авіакомпанії США, другого пілота та бортінженера в 219 140 доларів на 2023 рік. Це означає, що 50% пілотів заробляють більше, а 50% – менше. Однак є пілоти, які працюють у великих авіакомпаніях і заробляють понад 700 000 доларів на рік.
Середня річна зарплата пілота Delta Air Lines у Сполучених Штатах становить приблизно 224 668 доларів США, що на 175% вище середнього по країні.Інформація про заробітну плату надходить із 116 точок даних, зібраних безпосередньо від співробітників, користувачів і попередніх і поточних оголошень про вакансії на Indeed за останні 36 місяців.