Палуба B на Гінденбурзі, розташована безпосередньо під палубою A, містила корабельну кухню, пасажирський туалет і душ, їдальня екіпажу та офіцерів, а також каюта, яку займав старший стюард Генріх Кубіс (з дверима в кільовий коридор, який був єдиним сполученням між пасажирськими та екіпажними приміщеннями).
Гінденбург був обладнаний баром, залом для курців, туалетом і каютами. Щоб відповідати вимогам щодо ваги корабля, всі меблі були максимально легкими.
ПАСАЖИРИ ГІНДЕНБУРГА, в основному бізнесмени, а іноді і члени їхніх сімей, насолоджувалися розкішним обслуговуванням і комфортом на борту. Велика вітальня, розкішні страви та чудові німецькі вина, прогулянкові палуби, кімната для куріння з герметичною системою та письмова кімната . . . все сприяло винятковому досвіду.
ФОТО: Коли «Гінденбург» був вершиною розкішних обідів у польоті : сіль Перш ніж стати синонімом катастрофи, дирижабль, що піднімається на водні, провістив еру вишуканих ресторанів у небі — з повністю електрична кухня, коктейль-зал, винний льох і багаторазове харчування.
Катастрофа Гінденбурга в Лейкхерсті, штат Нью-Джерсі, 6 травня 1937 року поклала кінець епосі жорстких дирижаблев. У результаті катастрофи загинули 35 осіб на дирижаблі та один член наземного екіпажу, але дивом 62 з 97 пасажирів і членів екіпажу вижили.