Електромобілі використовують літій-іонні акумулятори, оскільки вони мають високу ємність і можуть повністю заряджатися з мінімальними втратами енергії. Основними компонентами цих акумуляторних батарей є вуглець, оксид металу та літій.10 березня 2023 р
Найпоширеніші хімікати літій-іонних акумуляторів, які використовуються в сучасних електромобілях нікель марганець кобальт (NMC) і літій залізо фосфат (LFP). Хоча хімічний склад NMC забезпечує найвищу щільність енергії (запас ходу на одному заряді), він має високу ціну та екологічні проблеми через використання кобальту.
Літій, нікель і кобальт є ключовими металами, які використовуються для виробництва акумуляторів електромобілів. Аналітики вважають, що існує потенційний дефіцит глобальних видобувних потужностей, необхідних для видобутку мінералів, необхідних для виробництва достатньої кількості акумуляторів для задоволення прогнозованого попиту на електромобілі.
З чого зроблені батареї Tesla? В автомобілях Tesla використовується кілька різних катодів батареї, в тому числі нікель-кобальт-алюмінієві (NCA) катоди та літій-залізо-фосфатні (LFP) катоди. Tesla відома тим, що використовує катоди NCA, розроблені японською компанією Panasonic (OTC Pink:PCRFF,TSE:6752).
Парадокс літієвих батарей Процеси видобутку літію, кобальту та нікелю є енергоємними та часто призводять до значної деградації навколишнього середовища, виснаження води та забруднення, не кажучи вже про соціально-економічний вплив на місцеві громади в шахтарських регіонах.
Кожна тонна очищеного літію використовує до півмільйона галонів води. Результати виснажують грунтові води та спричиняють забруднення ґрунту. Кобальт є ще одним основним компонентом деяких акумуляторів для електромобілів, хоча батареї нового покоління, які використовують технологію LFP (літій-залізо-фосфат), його усунули.