The
49 був гоночним автомобілем Формули-1, розробленим Коліном Чепменом і Морісом Філіпом для 1967 Сезон F1.
Lotus 49 є одним з найбільш значущих і улюблених автомобілів в історії гонок Формули-1. Його технічне значення випливає з того факту, що, коли він був представлений у 1967, Lotus 49 був першим успішним автомобілем Формули-1, у якому двигун був повністю напруженим структурним компонентом шасі.
Максимальна швидкість 1960-х років: Lotus 49 у 1968 році (200 миль/год) Хоча він не був першим, хто досяг цього, його успіх створив стандарт, який досі використовується у Формулі-1 сьогодні.
Перейменований на 49T для Чемпіонату Тасмана 1968 року Тип 49 привів Кларка до чотирьох перемог і загального титулу. У 1968 році Грем Хілл також переміг у чемпіонаті пілотів F1 для Lotus. Автомобіль тепер мав назву Type 49B із трохи подовженою колісною базою та кількома іншими модернізаціями.
Однак там, де тільки двигун, трансмісія та задня підвіска Lotus-BRM 43 перевищували мінімальну вагу формули 500 кг, легкий і компактний двигун «Double Four Valve», розроблений Keith Duckworth, дозволив 49 перехилити шальки терезів майже з ударом над межею ваги.
Lotus Carlton. Кампанія Daily Mail та Асоціації головних офіцерів поліції була розпочата з метою Лотос Карлтон заборонений у Великобританії. Рекламу автомобіля також засудили в парламенті.