J1708 — це диференціальна послідовна шина зв’язку, яка є напівдуплексною та багатопровідною (тобто багатоточковою). Він використовує кадрування 8, N, 1 байт і має швидкість мережі 9600 біт в секунду (біт/с).
Стандарт Товариства автомобільних інженерів SAE J1708 є стандарт, який використовується для послідовного зв’язку між ECU на великовантажному автомобілі, а також між комп’ютером і транспортним засобом. Стосовно моделі взаємозв’язку відкритої системи (OSI), J1708 визначає фізичний рівень.
J1708 є Специфікація SAE, розроблена спеціально для важких транспортних засобів (вантажівок і автобусів). Намір полягає в тому, що протокол сприятиме стандарту послідовного зв’язку між модулями з мікроконтролерами. Стандарт означає, що дані можна передавати між пристроями більш рентабельним способом.
9600 біт/с Швидкість передачі за замовчуванням становить 9600 біт/с і немає термінаторів, J1708-TX є сигналом 3,3 В.');})();(function(){window.jsl.dh('_l7XZpe2DcPx6AOftI-wAQ__48','
Дані про J1708 переміщуються на 9600 біт в секунду, що набагато повільніше, ніж сучасна сучасна мережа J1939. У мережі J1708 також може бути максимум 20 ECM або «вузлів».
Протокол J1587 визначає формат повідомлень J1708, які надсилаються між мікропроцесорними пристроями у важких автомобілях. Він також підтримує зв'язок із зовнішніми пристроями, підключеними до шини. J1587 є прикладним рівнем і використовується разом з J1708, який є фізичним рівнем.
J1939 – ПРОЩАВАЙ J1708! Це тому, що виробники почали додавати більше датчиків, потрібно збирати більше даних, і все ставало складнішим. Ось тут і вступає J1939, і приблизно в середині 2000-х років виробники обладнання почали переходити від J1708 до J1939.