Довгий кіль має Т-подібну форму і формує хребет човна. Кіль виготовляється зі стовбура дуба, який поступово скорочується до потрібного розміру: спочатку він грубо розрізається на квадратний профіль, а потім починається більш детальна робота з формування кіля.
кіль, в суднобудуванні, головний конструктивний елемент і хребет корабля або човна, що тягнеться поздовжньо вздовж центру днища корпусу від форштевня до корми. Він може бути виготовлений з дерева, металу або іншого міцного, жорсткого матеріалу.
Вітрильний спорт для початківців. Кіль — це, по суті, плоска лопать, що стирчить у воду з дна вітрильника. Він має дві функції: він запобігає відносу вітром човна набік і утримує баласт, який утримує човен правою стороною догори.
Ватерлінія: перетин корпусу човна та водної поверхні або місце, де човен сидить у воді. Кіль: хребет човна; найнижча точка корпусу човна, кіль забезпечує міцність, стійкість і запобігає бічному дрейфу човна у воді.
Вікінги були великими суднобудівниками та мореплавцями. Їх великі кораблі були революцією в дизайні кораблів, як вони винайшли абсолютно новий вид кіля це дозволило кораблю перетинати відкритий океан, а не просто обіймати узбережжя.
Дивлячись на кіль з носа, кіль є вузькі у верхній частині та розкльошені до підніжжя. Дивлячись збоку, це глибокий плавник, який проходить низько на задній кромці. Ця форма збільшує кількість свинцю глибше, а також зменшує опір від вихорів на кінчику кіля.
Етимологія. Слово «кіль» походить від давньоанглійського cēol, давньоскандинавського kjóll = «корабель» або «кіль».