Незважаючи на те, що отримав диплом служити місту, залізниця вирішила обійти Санта-Фе, через інженерні проблеми гірської місцевості. Згодом гілка від Ламі, штат Нью-Мексико, довела залізницю Санта-Фе на 20 миль до одноіменного міста.
Південно-Тихоокеанська залізнична система була продана в 1988 році, а в 1989 році материнська компанія Santa Fe стала відомою просто як Santa Fe Pacific Corporation.. Burlington Northern, Inc., придбала Santa Fe Pacific Corporation у 1995 році, і в результаті компанія отримала назву Burlington Northern Santa Fe Corporation.
У 1878 році Atchison, Topeka і Santa Fe Railway Company (AT&SF) стала першою залізницею, яка увійшла в Нью-Мексико, і до кінця 1890-х років вона контролювала більше половини колійних миль на території.
Це 31 грудня 1996 року об’єдналася з Burlington Northern, щоб сформувати Burlington Northern and Santa Fe Railroad. Зараз провідна залізниця в американських вантажних перевезеннях.
Після кількох років роботи, Холлідей зрештою придбав потрібну йому землю, і будівництво залізниці почалося в 1868 році. Він служив першим президентом залізниці Атчісон, Топіка та Санта-Фе, яка згодом стане залізницею BNSF, але з часом пішов у відставку.
Білл Гейтс придбав 54,8 млн Канадська національна залізниця акцій на суму 6,46 мільярда доларів. Це 13,88% від усього портфеля акцій (4-й за величиною холдинг). Інвестор володіє 9,01% акцій Canadian National Railway. Перша торгівля канадською національною залізницею була здійснена в третьому кварталі 2002 року.
Залізниця Атчісон, Топіка та Санта-Фе На тлі конкуренції за відкриття Території AT&SF увійшла до Нью-Мексико в грудні 1878 року. AT&SF зрештою служила Арізона, Каліфорнія, Колорадо, Іллінойс, Айова, Канзас, Луїзіана, Міссурі, Небраска, Нью-Мексико, Оклахома і Техас.