4 квітня 2011 року пошукова група під керівництвом Океанографічного інституту Вудс-Хол (WHOI) виявила уламки літака Airbus. 3900 метрів (майже 2,5 милі) нижче поверхні Атлантичного океану.
Перед падінням літака пілот сказав: "Зараз я більше не керую літаком. Я взагалі не керую літаком!» Причиною катастрофи стала сукупність технічних несправностей і нездатності пілотів відреагувати на зупинку літака.
Накинувши свій літак на самий край зриву, Бонін і Роберт могли врятувати ситуацію правильно відреагувавши на попередження про зрив, яке почало звучати, коли літак наблизився до 38 000 футів.
1 червня 2009 року непостійні показники швидкості польоту та неправильне спілкування призвели до того, що пілоти ненавмисно зупинили Airbus A330. Їм не вдалося підняти літак із зриву, і літак впав у середину Атлантичного океану о 02:14 UTC, убивши всіх 228 пасажирів і членів екіпажу на борту.
Чорні ящики рейсу AF 447, який впав в Атлантичний океан у 2009 році, були знайдені після масштабної пошукової операції, яка тривала майже два роки. Уламки та чорні скриньки були знайдені в травні 2011 року приблизно на 12 800 футів під поверхнею океану.
Рейс KLM 4805 і рейс Pan Am 1736, 27 березня 1977 р. Ця катастрофа залишається найбільшою за кількістю жертв, забравши життя 583 людей під час зіткнення двох літаків 747 на туманній злітно-посадковій смузі на острові Тенеріфе на Канарських островах.