Для любителів максимального розгону трилітровий блок краще, з нього простіше зняти більше потужності і моменту, що крутить. Однак ГБЦ від 1JZ багатьом мотористам здається довговічнішим і простішим. Крім того, вона помітно дешевша, ніж рідна від 2JZ. Збережена копія
2JZ це така ж рядна шістка в чавунному блоці з об'ємом 3 літри, які були отримані шляхом збільшення ходу поршня з 71.5 мм до 86 мм, блок циліндрів 2JZ вище 1JZ на 14 ммна цьому основні відмінності 1JZ від 2JZ закінчуються.
По суті різниця тільки в ході циліндра. Ну а припустимо, якщо взяти блок циліндрів від мотора 1jz-ge і встромити в нього трібуху від 2jz-ge, то ми отримаємо той самий, усіма нами улюблений 2jz-ge. Тільки номер двигуна зміниться (Ну і плюс до того у свідоцтві про реєстрацію та ПТС буде вказано 180 к. с.)