Яку олію залити в двигун автомобіля?

Масло відіграє далеко не останню роль у роботі двигуна. Якщо вчасно не провести його заміну, наслідки можуть бути досить серйозними, аж до капітального ремонту. Тому не варто нехтувати його заміною. А щоб робота двигуна була бездоганною, потрібно знати, яку олію залити в двигун.

В першу чергу перед покупкою слід уважно прочитати сервісну книжку, яка додається виробником до вашого авто. Там вказується, яку олію слід заливати в мотор. Якщо такої книжки у вас немає, можна прочитати дані на спеціалізованих сайтах, де є весь список інформації для кожної моделі вітчизняних та імпортних автомобілів. Як правило, виробник шифрує ці дані цифрами і буквами. Наприклад, на «Ауді» заливається олія VW.501.01.

Якщо ви виробляєте покупку мастильного матеріалу не вперше, оцініть якість попереднього використаного засобу. Якщо експлуатацією ви задоволені і двигун не подавав жодних негативних ознак, з повною впевненістю можна брати цю олію і заливати знову в автомобіль. Досвідчені автовласники вибирають одну марку виробника і постійно купують тільки його продукцію. Це дуже правильно, оскільки ви повністю будете впевнені в якості залитої рідини і до того ж не доведеться витрачати час на роздуми і пошуки.

Однак після вибору виробника питання про те, яку олію залити в двигун, не вичерпується. Далі нам слід визначитися з його в’язкістю. Це один з основних критеріїв при купівлі автомобільної олії. Розрізняють такі класи мастильних матеріалів:

• Літні. До них належить в’язкість 20W. 60W.
• Зимові. Це масла з в’язкістю W0. W20.

Що означають ці цифри? Перша показує динамічну в’язкість масла при мінусовій температурі. Друга вказує також і на кінематичну в’язкість матеріалу при 100-140 градусах у літній час. Як правило, масло в двигун 2109-го ВАЗу з пробігом понад 100 тисяч кілометрів повинно мати значення W50 і вище. Також даний мастильний матеріал відмінно підходить для потужних бензинових і дизельних моторів. Таке ж можна лити масло в двигун «Логана». В основному його купують власники вживаних авто з пробігом понад 100 тис. км. Яку олію залити в двигун з великим пробігом? Для такого агрегату найкраще купувати «мінералку», а після закінчення терміну експлуатації (як правило, 60-80 тисяч кілометрів) замінити його на півсинтетику. Це робиться не просто так. Завдяки цьому знижується навантаження на деталі двигуна, відповідно, вони більше служать. Мінеральні масла діють на агрегати ДВЗ дуже м’яко, поступово прибираючи весь наліт. «Синтетика» і «півсинтетика» більш агресивні в цьому плані і очищають все відразу. До речі, такі засоби відрізняються своєю плинністю, тому проникають в деталі краще, ніж «мінералка».

На цьому питання про те, яку олію залити в двигун, можна вважати відпрацьованою. Після покупки вам залишиться лише залити його в двигун. Як і де ви це будете виробляти – справа ваша, проте пам’ятайте, що при самостійній заміні старе масло зливається повністю.

Яку оливу лити в двигун свого авто?

Не всі, навіть досвідчені водії знають, як правильно потрібно підбирати моторну оливу для свого автомобіля.

• проблема вибору марки оливи
• Відмінності SAE від API або ACEA
• марки олив
• стандарти і специфікації олив
• в’язкість і сезонність олив
• міжнародна класифікація олив

Багато водіїв часто звертають увагу лише на марку оливи, консультуючись зі знайомими, максимум — звертають увагу на першу цифру в назві. Яку оливу потрібно лити в мотор, виробник агрегату вирішує ще на стадії проектування. Залежно від конструктивних особливостей, навантаг і умов роботи двигуна даються рекомендації щодо використання того чи іншого сорту оливи. Тому перед зміною мастильної рідини найкраще заглянути в сервісну книжку. Шукати там потрібно характеристики оливи — допуски і специфікації. Як правило, це буде кодування з міжнародних класифікацій SAE, API або ACEA, наприклад, 10W-40 SL. У цьому наборі цифр і символів зашифровані важливі параметри: в’язкість оливи і температурний діапазон застосування (SAE), рівень експлуатаційних властивостей (API, ACEA).

Специфікація SAE (Товариство автомобільних інженерів) — міжнародний стандарт, що регламентує в’язкість олив. Якщо розшифрувати 10W-40, то число перед буквою «W» (Winter) означає в’язкість оливи за низьких температур. І чим вона менша, тим нижче може бути температура навколишнього середовища при застосуванні оливи. А ось друге число (40) вказує на в’язкість оливи при робочій температурі двигуна. Існує нескладна формула, що дозволяє швидко і досить точно визначити, при якій найнижчій температурі можна використовувати ту чи іншу оливу без шкоди для двигуна. Для цього потрібно від першого числа в’язкості відняти 35 (так зване правило – 35), в нашому випадку — 10-35 = -25. Тобто олива 10W-40 можна використовувати при температурі -25 ° °С.

Двигуни сучасних автомобілів конструюються згідно жорстких екологічних норм і вимагають заливки олив низької в’язкості, які знижують втрати на тертя і зменшують витрату пального. Якщо ж у машини збільшена витрата оливи на чад, то рекомендується заливати оливу з більшою в’язкістю. Стандарти API (вимоги Американського інституту нафти) визначають якість оливи, яку використовують. У подробиці вдаватися не будемо, досить знати, що існує поділ олив на дві категорії – «S» і «С». В першу категорію (Service) входять оливи для бензинових двигунів. До категорії «С» (Commercial) входять оливи призначені переважно для дизельних машин. Якісні показники при цьому позначаються двома буквами – SA, SB, SC . СI, CF . і т.д. При цьому, чим далі друга буква від початку алфавіту – тим якісніша олива.

На сьогодні для бензинових моторів маркування SN позначає
найякіснішу оливу, а ось для дизелів – CJ.

Універсальні оливи, які використовуються як для бензинових так і для дизельних двигунів, маркуються, наприклад, так SМ / CF. Оливи, що відповідають вимогам Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), маркуються трохи інакше. У їх назві після характеристик в’язкості можна побачити літерні символи з цифрами (. А1 . А5 В5 . Е4 та ін.). Буква А — оливи для бензинових двигунів (А1, А3 і А5); для дизелів малої потужності потрібно шукати оливи позначені літерою В (В1, В2, ВЗ, В4 і В5); і Е – оливи для дизельних двигунів важкого транспорту (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5, Е6, Е7 і Е9).

З асортименту олив компанії ХАДО завжди можна підібрати оливу практично для будь-якого сучасного двигуна. Серед останніх розробок фахівців ХАДО лінійка преміум-олив XADO Luxury Dryve. Під час їхнього виробництва використані тільки синтетичні базові оливи, кращі на сьогоднішній день пакети присадок і технологія ревіталізації третього покоління 1 Stage. Популярністю у покупців користуються також оливи лінійки XADO Atomic Oil, особливо – 5W-40 SM, 5W-30 SN, 10W-40 SL/CI-4.

Що потрібно знати про оливи XADO Atomic Oil?

• вироблено в Голландії;
• нанокомпонент Ревіталізант;
• якісний набір присадок;

• відповідає міжнародним сертифікатам та допускам;
• онлайн підбір олив за маркою автомобіля.

Яку оливу заливати в бензиновий генератор

Якість роботи бензинового генератора залежить від багатьох факторів, зокрема від стану двигуна. Для продовження терміну служби двигуна і забезпечення його безперебійної роботи необхідно регулярно міняти мастило.

Навіщо міняти мастило в електрогенераторі

Олива виконує в двигуні такі функції:

• Змащує деталі, що труться, знижуючи їх знос.
• Очищає двигун від забруднень.
• Охолоджує двигун.

Без оливи двигун швидко зношується, забруднюється і перегрівається, буде працювати неефективно і швидко зноситься. Це може призвести до передчасного виходу двигуна з ладу, включно з підвищенням робочої температури, зношуванням компресійних кілець і задирами на циліндрі.

Як вибрати оливу для бензинового генератора

Виробник вказує рекомендовану марку оливи в технічному паспорті виробу. Існує кілька основних критеріїв вибору оливи, які слід враховувати:

• Тип двигуна. У бензогенераторах можуть використовуватися 2-тактні і 4-тактні двигуни. Оливу підбирають залежно від типу мотора.
• Клас в’язкості. Клас в’язкості оливи визначає її здатність зберігати плинність за різних температур. Рекомендуємо лити в генератор напівсинтетичну оливу 10W30 і 10W40, яка добре підходить до будь-яких погодних умов. Для холодної зими, якщо температура повітря опускається нижче -15 ℃, обирайте спеціальну зимову оливу 5W30.
• Якість оливи. Олива має бути якісною, відповідати вимогам виробника генератора і сертифікованою (тобто не варто купувати продукт від невідомого виробника).

Види олив для бензинових генераторів

Залежно від складу олива буває:

• Мінеральні оливи. Це найдоступніші за ціною оливи. Вони забезпечують хороший захист двигуна за нормальних умов експлуатації.
• Напівсинтетичні оливи. Вони поєднують у собі переваги мінеральних і синтетичних олив. Забезпечують більш надійний захист двигуна і мають триваліший термін служби.
• Синтетичні оливи. Це найдорожчі оливи, але вони забезпечують максимальний захист двигуна. Стійкі до окислення та утворення відкладень.

Чим відрізняється олива для 2-х тактного і 4-х тактного генератора

Оливи для 2т двигунів містять два компоненти: базову оливу та оливу-присадку. Базове мастило забезпечує змащування деталей, що труться, а мастило-присадка забезпечує згоряння мастила в двигуні. В’язкість за системою SAE не є параметром вибору оливи для 2-тактних генераторів, тому що олива змішується з бензином у співвідношенні 1 літр оливи на 50 літрів бензину (25 мл оливи на літр бензину).

Не використовуйте 4-тактну оливу в 2-тактному двигуні. 4-тактні оливи не можуть згоріти повністю в 2-тактному моторі, що призводить до утворення нагару, коксування та пошкодження двигуна.

Оливи для чотиритактних генераторів не змішуються з паливом, а заливаються в окремий масляний піддон. 4т оливи забезпечують змащування деталей двигуна, що труться, а також виконують функцію охолодження і очищення.

Інші відмінності мастил для 2т і 4т генераторів:

• В’язкість: оливи для 2т генераторів мають нижчу в’язкість, ніж оливи для 4т генераторів. Це пов’язано з тим, що оливи для двотактних генераторів мають змішуватися з паливом і вільно проходити через паливну систему.
• Ціна: оливи для 4т генераторів, як правило, дорожчі за оливи для 2т генераторів. Це пов’язано з тим, що оливи для 4т генераторів мають складнішу формулу і виробляються з більш якісних компонентів.
• Доступність: асортимент олив для 2т двигунів ширший і доступніший, тому що вони більш поширені.

Чому синтетичні мастила кращі?

Синтетичні оливи забезпечують кращий захист двигуна, ніж мінеральні. Вони легше запускаються в холодну погоду, забезпечують вищу ефективність роботи двигуна і знижують його знос.

• Низька плинність за будь-яких морозів. Це забезпечує легкий запуск двигуна в холодну погоду.
• Стабільність параметрів мастила протягом усього терміну експлуатації. Мастило буде забезпечувати хороший захист мотора протягом усього періоду його роботи.
• Економія палива. Синтетичні оливи забезпечують більш високу ефективність роботи двигуна, що призводить до економії палива.
• Зниження зносу двигуна. Синтетичні мастила мають кращі змащувальні властивості, що зменшує знос двигуна.

Якісна дорога синтетична олива може зменшити витрату палива на 2%. Це може здатися невеликою цифрою, але на практиці вона може бути досить значною. Наприклад, якщо генератор потужністю 5 кВт споживає 2,5 л/год бензину, то економія пального складе 5 л на 100 годин роботи. За середньої ціни бензину в Україні 50 грн/л це означає економію 250 грн на 100 годин роботи.

Коли міняти мастило в бензогенераторі

Заміна мастила в генераторі є одним із найважливіших етапів технічного обслуговування. Від того, наскільки своєчасно і правильно буде виконано цю процедуру, залежить термін служби двигуна і його працездатність.

Як часто потрібно міняти мастило в генераторі

Рекомендований інтервал заміни мастила в бензиновому генераторі становить:

• Для нового генератора: перша заміна через 5 годин роботи (обкатка), друга – через 20-25 годин роботи, третя – через 50 годин роботи. Після обкатки відпрацьовану мастило необхідно злити і замінити на нове.
• Для генератора, який використовується регулярно: заміна через кожні 50 годин роботи.
• Для генератора, який використовується нерегулярно: заміна кожні 2-3 місяці залежно від інтенсивності роботи.
• Якщо електрогенератор використовується у важких умовах, наприклад, за високої температури або в запиленому середовищі, то інтервал заміни мастила необхідно скоротити.

Дотримуйтеся інтервалу, зазначеного в технічному паспорті вашого пристрою. Під час заміни мастила також рекомендується перевіряти і міняти масляний фільтр, щоб видалити із системи змащення залишки старого мастила і продукти його зносу.

Перевіряйте рівень оливи регулярно, не рідше одного разу на місяць.

Скільки оливи потрібно в генератор

Рівень оливи повинен знаходитися між верхньою і нижньою позначками на щупі. Це означає, що в генератор потрібно залити стільки оливи, щоб вона заповнила простір між цими двома позначками.

Зазвичай об’єм оливи в генераторі становить від 0,5 до 1 літра. Точний обсяг залежить від моделі.

Як замінити мастило в бензиновому генераторі

Заміну мастила в генераторі можна виконати самостійно, заздалегідь ознайомившись з інструкцією і підготувавши все необхідне.

Заміна мастила в бензиновому генераторі виконується таким чином:

1. Залиште генератор працювати на холостому ходу протягом 15-20 хвилин, щоб мастило прогрілося і стало більш текучим. Під час заміни оливи на прогрітому двигуні вона стікає швидше і легше.
2. Вимкніть генератор і дайте йому охолонути.
3. Одягніть захисні рукавиці, щоб уникнути потрапляння оливи на шкіру.
4. Знайдіть зливну пробку на нижній частині картера двигуна.
5. Використовуючи ключ, відкрутіть зливну пробку або послабте кріплення болта.
6. Зберіть відпрацьоване мастило в ємність.
7. Заглушіть зливний отвір болтом із прокладкою.
8. Відкрутіть кришку заливної горловини.
9. Залийте нове мастило до верхньої позначки на щупі.
10. Щільно закрутіть кришку заливної горловини.

Важливі моменти

• Перед тим, як долити оливу в двигун, перевірте рівень старої оливи за допомогою щупа. Якщо рівень оливи занадто низький, долийте нову оливу до верхньої позначки.
• Під час заливання оливи використовуйте лійку, щоб не залити зайвого.
• Не переливайте мастило. Надлишки можуть витікати з двигуна і забруднювати навколишнє середовище.
• Після заміни перевірте рівень мастила через 10 хвилин роботи двигуна.

Що буде, якщо перелити оливи в генератор?

Перелив мастила може заподіяти масу незручностей і призвести до пошкодження мотора, наприклад:

• Підвищення тиску в системі змащення може призвести до пошкодження двигуна.
• Витікання мастила з двигуна загрожує забрудненням навколишнього середовища.
• Погіршення змащення двигуна веде до передчасного зносу двигуна.

Що буде, якщо запустити генератор без мастила?

Практично всі сучасні двигуни до генераторів оснащені датчиком контролю рівня оливи. За критичного рівня оливи або її відсутності датчик відключає подачу іскри на свічку. Це може бути однією з причин чому не заводиться двигун генератора.

Якщо запустити генератор без оливи, то це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна і його поломки. Деталі двигуна, що труться, працюватимуть без змащення, що призведе до їхнього швидкого зносу і перегріву. Це може призвести до таких проблем:

• Заклинювання двигуна. Якщо деталі двигуна, що труться, заклинять, то двигун не зможе працювати.
• Пошкодження поршнів і циліндрів. За відсутності змащення поршні та циліндри можуть сильно зношуватися і навіть пошкоджуватися.
• Пошкодження колінчастого вала. Колінчастий вал є одним з основних компонентів двигуна. За відсутності змащення колінчастий вал може пошкодитися.

У деяких випадках запуск генератора без мастила може призвести до його повного руйнування.

Чи можна заливати автомобільну оливу в бензиновий генератор?

Так, можна, але якщо воно відповідає параметрам в’язкості.

Автомобільні оливи можуть мати вищу в’язкість, ніж оливи для бензинових генераторів. Це пов’язано з тим, що автомобільні двигуни працюють у важчих умовах.

Загалом, автомобільна олива може забезпечити достатнє змащення для двигуна бензинового генератора. Однак, важливо враховувати такі умови:

• В’язкість автомобільної оливи має відповідати рекомендованій в’язкості, зазначеній виробником генератора в посібнику з експлуатації, виходячи з конструкції двигуна.
• У загальному випадку рекомендується експлуатувати двигун на моторній оливі з в’язкістю SAE 10W-30.
• Моторні оливи з іншою в’язкістю можуть бути використані за умови, що середня температура повітря у вашому регіоні не виходить за вказаний температурний діапазон.

На прикладі мініелектростанції Weima WM6000i виробник рекомендує використовувати моторну оливу, призначену для 4-тактних автомобільних двигунів, до складу яких входять мийні присадки, що відповідають або перевершують вимоги стандартів категорії SE або вище за класифікацією API (або еквівалентне).

Для власників генераторів на дизельному паливі, рекомендуємо ознайомитися з інструкцією як міняти мастило в дизельному генераторі.

Якщо вам потрібна допомога у виборі мастила для вашої моделі електрогенератора, телефонуйте за телефонами, вказаними на сайті, або пишіть у зручний для вас месенджер.

Залишилися питання щодо вибору оливи для бензогенератора? Ставте їх у коментарях нижче.