Метод проектування, такий як CBR, GI, IRC, шаровий метод Бермістера. За допомогою цього методу ми можемо визначити товщину гнучкого покриття за допомогою методів GI, CBR та IRC. Гнучкі тротуари – це покриття з бітумних (або асфальтових) матеріалів.
1) Гнучкі тротуари. 2) Жорсткі тротуари. 3) Напівжорсткі тротуари та композитні тротуари. 4) Блокування цементобетонного тротуару.
Метод AASHTO Найпоширенішим емпіричним методом проектування є метод, запропонований у Посібнику AASHTO з проектування конструкцій тротуарів 1993 року. Рівняння пов’язує структуру дорожнього покриття з прикладеними навантаженнями, терміном служби та підтримкою земляного полотна (як вимірюється модулем пружності).
Гнучкі тротуари або дороги – це ділянки асфальту, які «згинаються» або «вигинаються» через навантаження транспорту, що робить їх менш сприйнятливими до пошкоджень і потребує менше ремонту з часом. Гнучка конструкція дорожнього покриття є складається з кількох шарів різних матеріалів, які разом дозволяють дорозі витримувати це згинання.
Метод Маклеода базується на двох основних принципах: 1. Норму внесення даного заповнювача слід визначати таким чином, щоб отримане ущільнювальне покриття було товщиною в один камінь. Ця кількість заповнювача залишатиметься незмінною, незалежно від типу в’яжучого або стану дорожнього покриття.
Види дорожнього покриття в дорожньому будівництві. Існує два основних типи дорожніх покриттів і методів будівництва тротуарів: жорстке покриття (що складається з одного шару) і гнучке покриття (зазвичай складається з кількох шарів). Тротуари часто виготовляються з таких матеріалів, як асфальт або бетон.