The F.A.P. (сажовий фільтр) встановлено у вихлопній системі та складається з стільникової керамічної структури, пересіченої мікроскопічними каналами. Проходячи через канали, гази осідають на стінках тверді частинки (включаючи знамениті PM 10), які періодично спалюються.
Регенерація на фап він запускається автоматично після пробігу приблизно 400 або 500 км або якщо у фільтрі накопичується надмірна кількість частинок. Метод триває приблизно 3 хвилини, і водій нічого не помічає, хоча він може почути зміну шуму двигуна або сприймати автомобіль як менш маневрений.
Коли сажовий фільтр забруднений або засмічений, це можна зрозуміти за такими сигналами тривоги: – на панелі приладів загоряється контрольна лампочка FAP; – автомобіль втратив потужність і продуктивність, двигун переливається і падає швидкість; – з вихлопу йде чорний дим.
У більшості випадків достатньо примусової регенерації DPF або промивання фільтра спеціальними засобами. Механік виконає цю процедуру на зупиненому транспортному засобі (отже, форсування).
Сажовий фільтр має середній термін служби від від 130 000 до 200 000 км, але багато що залежить і від типу використання автомобіля.
Деякі симптоми, на які слід звернути увагу, щоб зрозуміти, коли відбувається активна регенерація: Підвищена витрата палива: Під час регенерації система впорскує більше палива, щоб підвищити температуру, що призводить до трохи більшого споживання.