Компанія BMW почала встановлювати 16-контактний роз’єм OBD2 у свої автомобілі з 1996. До цього використовувався стандарт OBD1. OBD2 є обов’язковим для автомобілів з бензиновими двигунами з 2001 року та автомобілів з дизельними двигунами з 2004 року. Гніздо можна знайти під кермом вашого BMW.
У 1996 році BMW почав додавати роз'єми OBD2 для автомобілів Північної Америки. Перше використання BMW роз’єму OBD2 забезпечувало доступ лише до модуля керування двигуном. Починаючи з Липень 2000 року, BMW видалив круглі діагностичні роз’єми та почав надавати всі діагностичні можливості через роз’єм OBD2.
Роз’єм BMW OBD II має стандартні коди OBD, які можна зчитувати будь-яким пристроєм OBD II для отримання загальних результатів, але є також порт Ethernet, який дає деякі унікальні результати тестування BMW.
1996 OBDII включав серію стандартизованих діагностичних кодів несправностей (DTC). 1996 — OBD-II стає обов’язковим для всіх автомобілів, вироблених у США. 2001 — EOBD (європейська версія OBD) стає обов’язковою для всіх бензинових автомобілів у Європейському Союзі (ЄС).');})();(function(){window.jsl.dh('aZ7pZoDnMpeFwbkPxo-WgQc__87','
Його запустили в 2001, яка вперше з’явилася в серії E65 7. Система об’єднує низку функцій в рамках єдиної архітектури керування, що складається з РК-панелі, встановленої на панелі приладів, і ручки керування, встановленої на центральній консолі.
Ці методи включають зчитування за допомогою діагностичного пристрою, програмного забезпечення та програми. Для всіх трьох методів потрібен доступ до системи OBD, тому загальний або спеціальний сканер BMW OBD2.