Ключова різниця між сітчастими фільтрами та фільтрами полягає в тому розмір частинок, які вони видаляють. Фільтри зазвичай видаляють більші частки, видимі в рідині чи газі, тоді як фільтри видаляють забруднення, які часто настільки малі, що їх неможливо побачити неозброєним оком.
Це не те саме, що сітчастий фільтр паливного насоса. Найбільша різниця між цими фільтрами: у паливному фільтрі використовується гофрований паперовий фільтр. У фільтрі паливного насоса використовується сито з дрібною сіткою.
Основним призначенням фільтра є видалення твердих частинок або забруднень із рідини, забезпечення її якості та запобігання пошкодженню наступного обладнання. З іншого боку, головне призначення сітчастого фільтра – захистити обладнання, що йде далі, шляхом видалення більших часток або сміття, які можуть спричинити пошкодження.
Сітчастий фільтр паливного насоса не є рухомою частиною. Це дуже, дуже дрібний сітчастий фільтр, який закриває паливну трубку. Саме там бензонасос засмоктує паливо з бака. При наявності сітчастого фільтра паливного насоса в паливний насос може надходити тільки чисте паливо.
Фільтр запобігає потраплянню в паливопровід відносно великого осаду та зважених часток. Це ваша перша лінія захисту. Це особливо важливо, коли прямо над фільтром є електричний насос, що знаходиться в баку. Електричні насоси зазвичай дуже погано переносять забруднення, оскільки вони швидко зношуються.
кожні 30 000 – 40 000 км. Це може призвести до серйозного пошкодження паливного насоса. Отже, питання: «Як часто потрібно міняти паливний фільтр?» Основне правило полягає в тому, що більшість паливних фільтрів слід замінити кожні 30 000 – 40 000 км згідно з плановим обслуговуванням.