Зазначена на ClassicDriver, ця копія Gullwing точно передає пропорції та деталі справжньої речі — і на трохи менше 225 000 доларів, це вигідна угода порівняно зі справжнім.
У той час як 300SL 1955 року зі сталевим кузовом має значення №2 (відмінно) 1,4 мільйона доларів, версія зі сплавом кузова в еквівалентному стані має середню вартість 6,7 мільйона доларів. Рекордна ціна, заплачена за алюмінієвий Mercedes-Benz 300SL 1955 року, склала 4,62 мільйона доларів на аукціоні Gooding & Company у Скоттсдейлі в 2012 році.
Вартість. Ціна на 300 SL купе в Німеччині була 29 000 німецьких марок і 6 820 доларів у США. Родстер коштував 32 500 німецьких марок у Німеччині та 10 950 доларів у США – на 10 відсотків дорожче, ніж купе в Європі, і на 70 відсотків дорожче в США.
1400 Gull Wing Похідна від всепереможних гоночних автомобілів 1952 року, серійна модель 300 SL була представлена публіці 6 лютого 1954 року на Міжнародному автомобільному салоні в Нью-Йорку. Всього 1400 Купе Gull Wing були побудовані в період з 1954 по 1957 рік, 29 з яких мали повністю алюмінієвий кузов.');})();(function(){window.jsl.dh('PFHrZtHmDrOKwbkPq6uQ4AM__52','
“Завдяки своїй рідкості та конкурентному родоводу, вартість алюмінієвого Gullwing майже в п’ять разів більша, ніж у сталевого корпусу», – каже редактор аукціону Hagerty Ендрю Ньютон.