Безсумнівно, неоплачені бізнес-кредитори нині неплатоспроможного перевізника сподіваються, що цей продаж дозволить зібрати кошти, необхідні для задоволення деяких із 1,2 мільярда євро боргу, який компанія фінансувала за підтримки Etihad.
Чистий скоригований борг держави становив 65 904 млн євро на кінець 2022 року. Він складався з 59 458 мільйонів євро боргу ринку капіталу, 600 мільйонів євро державного боргу та 5 846 мільйонів євро внутрішньої позики. Щоб впоратися з пандемією, Берлін взяв EUR7. 3 мільярди нових боргів через два додаткові бюджети у 2020 році.
Резюме. Фінансові проблеми Air Berlin і зростання витрат призвели до її краху в 2017 році, що ознаменувало кінець ери авіації в Німеччині. Незважаючи на зусилля Etihad підтримати авіакомпанію, борг Air Berlin досяг 781,9 млн євро, що призвело до його неплатоспроможності та подальшого придбання Lufthansa.
Крім того, BBG захищає 700 мільйонів доларів додаткового капіталу та боргового фінансування для фінансування зростання та M&A. Це фінансування сталося після того, як на початку цього року BBG оголосила раунд фінансування в розмірі 240 мільйонів доларів США для придбання нових брендів електронної комерції, зокрема в США та Великобританії.
Маркос Росселло Маркос Росселло, засновник чартерної авіакомпанії Sundair, купив усі права на бренд Air Berlin.');})();(function(){window.jsl.dh('2HDsZpK9AZb-ptQP7YjTqAU__53','
Державний борг (або державний борг) Китайської Народної Республіки – це загальна сума грошей, яку заборгували центральний уряд, місцеві органи влади, урядові філії та державні організації Китаю. За даними Міжнародного валютного фонду, державний борг склав 77% ВВП у 2022 році.