Прошивка або перепрограмування комп'ютера автомобіля є одним із способів оновлюйте модулі керування двигуном автомобіля. Зазвичай це робиться на автомобілях 1996 року випуску та новіших, щоб переконатися, що мікропроцесори силової передачі та паливні форсунки належним чином регулюють систему.
Миготіння ECU, також називається налаштуванням, оновлює програмне забезпечення, яке керує вашим автомобілем, змінюючи чи модифікуючи мікросхему пам’яті автомобіля в ECU. Ці зміни можуть помітно покращити продуктивність вашого двигуна за рахунок підвищення потужності, виробництва чистіших викидів і підвищення ефективності палива.
Застарілий автомобільний комп’ютер або помилкові коди двигуна призводять до того, що системи автомобіля не працюють належним чином. Перепрограмування комп'ютера автомобіля гарантує, що двигун працюватиме максимально ефективно, що природно означає, що всі інші системи автомобіля працюватимуть так, як вони були спроектовані.
PCM блимає ефективний і рентабельний спосіб покращити продуктивність автомобіля. Це дуже привабливий варіант для автолюбителів з обмеженим бюджетом. Ось переваги та недоліки вибору прошивки ECU/PCM вашого автомобіля.
Поліпшення продуктивності: спалах ECU може оптимізувати роботу двигуна шляхом регулювання різних параметрів. Це збільшує потужність і крутний момент, покращує відгук дросельної заслінки та покращує загальну продуктивність двигуна. 3. Покращений досвід водіння: спалах ECU може покращити реакцію дросельної заслінки та загальні характеристики водіння.
У порівнянні з налаштованим на заводі ECU, переналаштування ECU може призвести до підвищення потужності на 10–15 відсотків і збільшення крутного моменту на 15–20 відсотків. Навіть якщо ми маємо інші модифікації продуктивності, перепрошивка ECU може додатково оптимізувати їх, надаючи ще більший вплив на продуктивність нашого велосипеда.
Флеш-мелодія ECU дає вам більше кінських сил і крутного моменту регулюючи час запалювання в циліндрах двигуна.По суті, він оптимізує паливо з вищим октановим числом, щоб ваш двигун отримав приріст потужності. Ця потужність виявляється як більше кінських сил і крутного моменту.