Ремонт паливної системи

Здійснюємо діагностику знятих ТНВД усіх типів на спеціальних стендах. Діагностуємо коректність усіх параметрів паливного насоса під робочими навантаженнями.
*- послуга безкоштовна під час проведення ремонту у нас. У разі відмови від ремонту вартість діагностики від 700 грн. Залежно від типу агрегату.

Здійснюємо діагностику знятих ТНВД усіх типів на спеціальних стендах. Діагностуємо коректність усіх параметрів паливного насоса під робочими навантаженнями.
*- послуга безкоштовна під час проведення ремонту у нас. У разі відмови від ремонту вартість діагностики від 700 грн. Залежно від типу агрегату.

Ремонтні роботи проводимо тільки в разі підтвердженого справного стану плунжерної пари. В процесі міняємо несправні компоненти, промиваємо форсунки, регулюємо й проводимо випробування на стенді.

Ремонтні роботи проводимо тільки в разі підтвердженого справного стану плунжерної пари. В процесі міняємо несправні компоненти, промиваємо форсунки, регулюємо й проводимо випробування на стенді.

Повністю розбираємо паливний насос, проводимо заміну плунжерної пари, міняємо неробочі компоненти, після складання налаштовуємо на стенді. В результаті – повністю відновлені характеристики й довговічна експлуатація.

Повністю розбираємо паливний насос, проводимо заміну плунжерної пари, міняємо неробочі компоненти, після складання налаштовуємо на стенді. В результаті – повністю відновлені характеристики й довговічна експлуатація.

Проводимо зняття та професійну установку паливних насосів із дотриманням правильної технології. У нас є підіймачі та обладнання для оперативного здійснення робіт. Вартість залежить від марки автомобіля та розташування паливного насоса.

Проводимо зняття та професійну установку паливних насосів із дотриманням правильної технології. У нас є підіймачі та обладнання для оперативного здійснення робіт. Вартість залежить від марки автомобіля та розташування паливного насоса.

Здійснюємо діагностику знятих ТНВД усіх типів на спеціальних стендах. Діагностуємо коректність усіх параметрів паливного насоса під робочими навантаженнями.
*- послуга безкоштовна під час проведення ремонту у нас. У разі відмови від ремонту вартість діагностики від 700 грн. Залежно від типу агрегату.

Ремонтні роботи проводимо тільки в разі підтвердженого справного стану плунжерної пари. В процесі міняємо несправні компоненти, промиваємо форсунки, регулюємо й проводимо випробування на стенді.

Повністю розбираємо паливний насос, проводимо заміну плунжерної пари, міняємо неробочі компоненти, після складання налаштовуємо на стенді. В результаті – повністю відновлені характеристики й довговічна експлуатація.

Проводимо зняття та професійну установку паливних насосів із дотриманням правильної технології. У нас є підіймачі та обладнання для оперативного здійснення робіт. Вартість залежить від марки автомобіля та розташування паливного насоса.

Заводська гарантія
1 рік на ремонт паливного насоса та запчастини

Виконуємо будь-які роботи з паливним насосом в одному місці від 1 до 3 днів: зняття, діагностика, ремонт та встановлення.

Швидко визначаємо причину поломки, використовуючи новітні стенди, комп’ютери, тестери. Якщо ремонтуєте у нас – діагностика на стенді безкоштовно.

Надаємо гарантію на ремонт на 1 рік без врахування пробігу.

Великий вибір деталей у різних цінових категоріях дозволить вам самим визначити вартість ремонту паливного насоса.

Надаємо гарантію на ремонт на 1 рік без врахування пробігу.

Детально інформуємо про причини поломки та особливості ремонту вашого паливного насоса. Контролюємо ремонт та відповідає на запитання на всіх етапах.

Ми використовуємо сучасне обладнання

Наш менеджер зателефонує Вам найближчим часом.

Для діагностики паливних насосів високого тиску потрібне спеціальне обладнання, яке може точно визначити тиск, що створюється паливним насосом у різних режимах робочих обертів. На нашому універсальному стенді тестуються всі елементи та параметри ПНВТ: перевірка на стружку, працездатність датчика температури, накачування роликів, стартовий режим, тестування плунжерів, клапанів Вентури, східчастого набору тиску, роботу датчиків тиску рейлів на низьких, середніх та високих оборотах по одному каналу тиском до 2000 бар. Стенд дозволяє діагностувати всі типи сучасних ПНВТ системи Common Rail більшості марок: BOSCH, DELPHI, SIEMENS/CONTINENTAL і видає протокол результатів діагностики.

Стенд проводить діагностику всіх типів сучасних форсунок системи Common Rail одним каналом. Тестується пропускна здатність клапана та розпилювача форсунки на низькому, середньому та високому рівнях тиску до 2000 бар, опір п’єзоелементів форсунок, присвоюються коди та видається протокол перевірки: IMA-кодування електромагнітних форсунок Bosch, ISA/IMA-кодування п’єзо-інжекторів Bosch, електромагнітних форсунок Denso, IIC-кодування п’єзо-інжекторів Siemens/Continental, кодування Delphi C2i/C3i/C4i.

Робоче місце для ремонту паливної апаратури оснащено функціональними стапелями, які фіксують форсунки та ПНВТ у кількох положеннях із поворотом на 360°. Дефектування здійснюється через мікроскоп – оцінюється рівень пошкодження або зносу сопла форсунки, що дає розуміння можливості його відновлення або заміну на нове. Також є спеціальний прилад PiezoTool для перевірки працездатності п’єзоелементів, їхньої ємності та опору форсунки у правильних значеннях.

Kia, Ford, Renault, Dacia, SsangYong, Hyundai, BMW, Mersedes Benz, Fiat, Honda, Toyota, Nissan, Suzuki, Citroen, Jaguar

Ford, Audi, VW, Skoda, Opel, Saab, Nissan, Mazda, Suzuki, Mitsubishi

Mitsubishi Pajero 3 Canter, Toyota Land Cruiser

Case, John Deer, New Holland, Massey Ferguson, Deutz, JCB, Komatsu, Fendt, Perkins, Cummins

Kia, Ford, Renault, Dacia, SsangYong, Hyundai, BMW, Mersedes Benz, Fiat, Honda, Toyota, Nissan, Suzuki, Citroen, Jaguar

Ford, Audi, VW, Skoda, Opel, Saab, Nissan, Mazda, Suzuki, Mitsubishi

Mitsubishi Pajero 3 Canter, Toyota Land Cruiser

Case, John Deer, New Holland, Massey Ferguson, Deutz, JCB, Komatsu, Fendt, Perkins, Cummins

Ремонт ТНВД в TurboSTO – якісно і відповідально!

Паливний насос – це один з ключових вузлів двигуна будь-якого автомобіля, завданням якого є переміщення пального по паливній системі. Ремонт паливної системи – це серйозна процедура, до якої потрібно підходити дуже відповідально. Компанія TurboSTO виконує діагностику і ремонт ТНВД на сучасному обладнанні, яке дозволяє перевіряти паливну апаратуру під робочими навантаженнями. Ми виконуємо ремонт паливної системи дизельних двигунів будь-якого типу з однаковою ефективністю. Від цього вузла залежить стан двигуна автомобіля, тому ремонт ТНВД повинен проводитися тільки спеціалізованим професійним сервісом.

Коли і чому потрібен ремонт паливних насосів?

Проблеми з паливними насосами умовно поділяють на дві категорії: механічні та електричні. Механічні несправності викликані неправильними зазорами в елементах, що мають тертя. Вони виникають через:

• природний або підвищений знос
• відкладення, що виникають у системі
• неякісне пальне
• несвоєчасна заміна фільтра
• некоректна експлуатація електроніки

Чим швидше ви візьмете на контроль ці фактори, тим на довше можна буде відкласти ремонт паливного насоса високого тиску вашого авто.

Ознаками несправності, які вказують на ремонт ПНВТ є наступні симптоми:

1. Нетипові звуки з області насоса, супроводжувані смиканням автомобіля під час руху.
2. Помітне збільшення витрати палива і відчутний запах дизеля під капотом.
3. Металева стружка в паливному фільтрі.
4. Збільшення димного вихлопу.
5. Перегрів двигуна, складний запуск, відключення під час прискорення.

Якщо ви зіткнулися хоч з чимось одним, то не потрібно відкладати діагностику і ремонт паливних насосів дизеля.

Що передбачає діагностика паливної системи дизеля?

Діагностика паливної системи дизеля має проводитися кожні 10-15 тис. км пробігу. При появі ознак неполадок діагностика паливного насоса допоможе визначити точні причини для їх усунення.

Точна діагностика паливної апаратури дизельних двигунів надається тільки такими спеціалізованими автосервісами як ТурбоСТО. Залежно від виробника ПНВТ для перевірки використовуються відповідні методи. Так діагностика ТНВД Bosch (Бош)виконується на спеціальному стенді, який не може собі дозволити звичайне СТО.

Ця перевірка проходить у кілька етапів:

1. Аналіз робочих параметрів паливного насоса.
2. Визначення тиску в паливній системі і перевірка стану фільтрувальних елементів на наявність забруднень.
3. Перевірка справності форсунок, інжектора та інших компонентів системи.

Ми надаємо такі послуги як ремонт і діагностика ПНВТ для всіх типів авто і спецтехніки з максимальною точністю.

Це потрібно знати про ремонт паливної апаратури дизеля на СТО “ТурбоСТО”!

Ремонт паливної апаратури багато в чому залежить від типу насоса і його конструкції. За принципом дії паливні насоси діляться на:

• ПНВТ безпосередньої дії з механічним або пневматичним приводом
• ПНВТ з акумуляторним вприскуванням

Нині поширені ТНВД першого типу, саме їх ремонт датчиків ТНВД найчастіше проводять на нашій станції. Але це не означає, що нам під силу ремонт паливної апаратури дизельних двигунів тільки цього типу. Просто ці насоси забезпечують хороше співвідношення ціни і якості та прості в експлуатації.

Під час усунення неполадок у насосі і після підтвердження, що справді потрібен ремонт паливної системи дизеля, проводяться такі роботи:

1. Пристрій знімається і очищається
2. Насос розбирається на комплектуючі
3. Деталі сортуються, оглядаються на предмет дефектів
4. Проводиться відновлення їхньої цілісності або заміна
5. ТНВД збирається і встановлюється
6. Проводиться регулювання

Слід мати на увазі, що перевірка і регулювання паливного насоса високого тиску ТНВД не може проводитися без певних навичок і обладнання. Провести відновлення паливної системи без цього практично неможливо.

Вид і вартість ремонту паливної апаратури залежать від типу паливного насоса і особливостей функціонування. Складніше і дорожче проводити ремонт дизельної паливної апаратури. Зокрема, паливний насос Common Rail нагнітає тиск у паливній рампі, після чого рівномірно розподіляється по форсунках. Розподільчий насос Common Rail по черзі формує тиск на потрібні форсунки. Ремонт ТНВД BOSCH, Siemens, Delphi, Denso ми можемо виконати за 1 день. Сучасне обладнання для діагностики та налаштування значно прискорює процес робіт. Але не менш важливою частиною реставрації паливного насоса є регулювання кута випередження впорскування ТНВД.

Але все одно ремонт насоса високого тиску – більш доступна альтернатива заміні. Електричні несправності паливної апаратури пов’язані з поломкою або некоректною роботою датчиків, розташованих на випускній/впускній системах і моторі. Для діагностики паливного насоса досить під’єднати обладнання і прочитати параметри роботи систем. Їх аналіз дасть змогу знайти причину і відрегулювати паливну систему до заводських параметрів.

Від чого залежить ціна на ремонт ТНВД у ТурбоСТО і як платити менше?

Звичайно, ремонт ТНВД, ціна якого залежить від складності поломки і часу, який піде на її усунення, дешевим не назвеш. Але ремонт дизельних насосів все одно обійдеться дешевше, ніж повна заміна ТНВД системи. Розцінки на ремонт ТНВД і апаратури в ТурбоСТО є однією з найдоступніших як для спеціалізованого сервісу з гарантією.

Але щоб запобігти несправності ПНВТ і не займатися його відновленням, постарайтеся дотримуватися таких профілактичних заходів:

• Використовуйте тільки якісне паливо
• Регулярно міняйте паливний фільтр
• Правильно експлуатуйте автомобіль
• Регулярно промивайте паливну систему
• Своєчасно усувайте несправності паливної системи.

Пам’ятайте, що використовувати несправний ПНВТ – це ризиковано, оскільки існує пряма загроза пошкодження інших елементів автомобіля, і в першу чергу – паливної. Дуже часто несправність ПНВТ провокує очищення і ремонт всієї паливної системи.

Ремонт паливних насосів високого тиску по всій Україні

Дуже важливо знайти професійну компанію з діагностики та ремонту ТНВД в місті, де ми знаходимося. Досвідчені майстри компанії TurboSTO зроблять швидку діагностику і зможуть легко визначити причину несправності. Компанія TurboSTO проводить ремонт паливної системи в таких містах як: Біла Церква, Вінниця, Дніпро, Житомир, Івано-Франківськ, Київ, Коломия, Кременчук, Кривий Ріг, Кропивницький, Луцьк, Львів, Одеса, Полтава, Рівне, Суми, Тернопіль, Харків, Хмельницький, Черкаси, Чернівці, Чернігів. Ми працюємо по всій Україні.

Стенды для проверки и регулировки ТНВД

RAW-15B Стенд ТНВД для испытания дизельной топливной аппаратуры, 12 секций, электропривод 15 кВт, до 3000 об/мин. Оснащен электронной измерительной системой собственного производства (Россия), встроенной станцией смазки, компрессором, системой термостабилизации.

В комплекте: кронштейн универсальный (ЯМЗ, КамАЗ, Бош -рядные), трубки высокого давления, муфты переходные (диаметр 19,25, 30мм)

Преимущество стенда ТНВД нашего производства в том, что он полностью собран на территории РФ, все комплектующие и дополнительное оборудование всегда есть в наличии и не привязаны к поставкам из Китая.

Любой вопрос по дооснащению, замене запчастей, комплектующих решается моментально.

Стенд предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 регулируются с дополнительным оборудованием, поставляемым по заказу.

На стенде ТНВД RAW-15B можно проводить следующие операции:
а) Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати контролируя следующие параметры и характеристики:
– величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
– частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
– частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива
– давление открытия нагнетательных клапанов
– угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
– угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании)
– характеристика автоматической муфты опережения впрыска.

б) Испытание топливоподкачивающих насосов контролируя следующие параметры:

в) Испытание топливных фильтров, контролируя следующие параметры и характеристики:
– герметичность
– пропускная способность
– гидравлическое сопротивление.

Наименование показателя и единица измерения