Взагалі кажучи, яхта повинна бути не менше 40 метрів для розміщення вертолітного майданчика на носовій частині. Човни довжиною менше 40 метрів, як правило, не мають місця для вертолітного майданчика на носі, але розумна конструкція означає, що можна розмістити вертолітний майданчик на кормі.
TLOF має бути принаймні такою ж довжиною та шириною, як діаметр ротора найбільшого гелікоптера для використання вертодрому. FATO має бути щонайменше в 1,5 рази більшою за загальну довжину вертольота. Ширина зони безпеки повинна бути принаймні 0,28 діаметра ротора, але не менше 20 футів.
Як правило, вертолітний майданчик має розмір 35м х 35м є достатнім для всіх вертольотів малого та середнього розміру, і загалом чиста зона без перешкод, розташована за межами схилу 4,6° від центру вертолітного майданчика до відстані 800 футів, буде безпечною зоною заходу на посадку.
У США ви можете легально працювати Яхта БУДЬ-ЯКОГО розміру все самостійно. Проте в якийсь момент машинне відділення стає надто складним, щоб не мати хоча б одного інженера. Дійсно великий човен, який вам може знадобитися, цілодобово стежить у машинному відділенні.
Вертолітний майданчик на суперяхті – це спеціально сконструйована зона або платформа, яка служить місцем посадки та зльоту гелікоптерів. Метою об’єднання вертолітного майданчика в супер’яхту є забезпечення зручного та прямого повітряного доступу для власника яхти, гостей або VIP-персон.
Ці вказівки стосуються не лише розміру, але й матеріалу поверхні та навіть освітлення. Згідно з FAA, зона приземлення та зльоту вертолітного майданчика (TLOF) повинна мати довжину та ширину принаймні в 1,5 рази більше загальної довжини найбільшого гелікоптера що використовуватиме вертолітний майданчик.