Оригінальний H-1 був переданий Смітсонівському інституту в 1975 році та виставлений у Національному музеї авіації та космосу.. Деякі репліки були використані у фільмах. Howard Hughes Corp. пожертвувала один, який розміщувався в UNLV, незабаром після Томаса Т. 13 січня 2011 р.
Національний музей авіації та космонавтики Оригінальний H-1 Racer був переданий Смітсонівському інституту в 1975 році та виставлений у Національному музеї авіації та космонавтики. Через поточний проект будівництва NASM, Hughes Racer зберігається на виставці в Steven F. Центр Удвар-Хейзі поблизу Шантійї, штат Вірджинія.');})();(функція(){window.jsl.dh('carsZtqZCszhp84PhePkwQk__27','
Наприкінці 1990-х GM розпродала аерокосмічні та оборонні підприємства; Hughes Aircraft був проданий компанії Raytheon у 1997 році і Hughes Research Laboratories стали спільною власністю Boeing, GM і Raytheon. Відтоді Raytheon продала свою частку GM і Boeing, але залишається клієнтом Hughes Research Laboratories.
352 милі/год Hughes H-1 racer був найшвидшим наземним літаком у світі. 13 вересня 1935 року Говард Хьюз встановив світовий рекорд швидкості на Н-1. 567 км/год (352 миль/год) у Санта-Ані, Каліфорнія.');})();(function(){window.jsl.dh('carsZtqZCszhp84PhePkwQk__40','
Решта аерокосмічних і оборонних операційних дочірніх компаній під початковою Hughes Aircraft Company були продані GM і об'єднані з Raytheon у 1997 році. Hughes Space and Communication Company, остання з оригінальних активів Hughes, яка залишилася незалежною, була зрештою придбана в 2000 році компанією Boeing..
Під керівництвом авіаційного інженера Річарда Палмера та начальника виробництва Глена Одекірка, який керував флотом літаків для Hell's Angels, H-1 набув форми в сараї в Ґлендейлі, штат Каліфорнія, і був готовий до серпня 1935 року. Літак коштував Хьюзу. $105 000, що еквівалентно приблизно 2,3 мільйона доларів сьогодні.